adm1n – Офіційний сервіс ІВЕКО Київ

Послуга програмування електронних блоків передбачає увімкнення/відключення функцій, ремонт та заміну ЕБУ двигуна ИВЕКО.

Є кілька причин виходу із ладу ЕБУ. Це можуть бути зовнішні фактори (фізичний вплив, вібрації та інше), а може статися підвищення напруги через коротке замикання. Спроби ремонтувати блок самостійно або у некваліфікованого фахівця можуть призвести до повної непрацездатності. У випадку, коли пристрій не підлягає відновленню, необхідно здійснити заміну ЕБУ, а дана операція досить дорога.

Найвідповідальніший етап у заміні ЕБУ – індивідуальне налаштування обладнання. Для кожного автомобіля потрібна адаптація до параметрів. Щоб зберегти час і гроші, слід звертатися до перевірених фахівців, які зможуть запрограмувати ЕБУ під певну потужність двигуна та інші варіанти систем управління обладнанням автомобіля.

Наші співробітники мають 10-річний стаж роботи з послуг, що надаються нами.

Послуги

09.05.202512.05.2025adm1nПослуги

Сертифікат ЄКМТ для IVECO

Отримання сертифікату ЄКМТ для виїзду до ЄС – відповідність технічним вимогам Європейської Конференції Міністрів транспорту

Отримання сертифікату ЄКМТ для IVECO для виїзду до ЄС – відповідність технічним вимогам Європейської Конференції Міністрів транспорту. Перевірка вантажних автомобілів наступних категорій: “Євро III Безпечний”, “Євро IV Безпечний”, “Євро V Безпечний”, “Особливо Зелений I Безпечний”

Дозвіл ЄКМТ видається на певний термін: дозвіл зеленого кольору (зелений сертифікат) дійсний протягом року, а дозвіл жовтого кольору (жовтий) діє 30 днів.

Цей документ дає право на виїзд до країн ЄС за системою двосторонніх транспортних квот. Сертифікат ЄКМТ видається на вантажні автомобілі та сідельні тягачі, що входять до категорії: «Євро III Безпечний», «Особливо Зелений I Безпечний», «Євро V Безпечний», «Євро IV Безпечний». Критерії зазначені у резолюції Європейської Конференції Міністрів транспорту, ПрАТ «Діамант» пропонує допомогу перевізникам з України в отриманні багатостороннього дозволу на в’їзд до країн ЄС. Ми здійснюємо у Харкові господарську діяльність у рамках перевірки колісних транспортних засобів (КМС) на відповідність вимогам протоколу ЄКМТ. У нас є все необхідне обладнання та команда спеціалістів з відповідною кваліфікацією для оперативної та якісної діагностики з подальшою сертифікацією.

Інформація про протокол Європейської Конференції Міністрів транспорту
В основі Конференції лежить протокол, який був підписаний за участю представників різних країн у Брюсселі у 1953 році. Резолюція набула чинності у грудні того ж року. З цього самого монета Європейська Конференція Міністрів транспорту прагне інтеграції міжнародних ринків, лібералізації макроекономічних відносин та спрощення процесу вантажоперевезень. Скорочення часу офіційних бюрократичних процедур стало можливим завдяки запровадженню сертифікатів ЄКМТ — багаторазових дозволів на перетин кордонів держав ЄС. Документи видаються за системою двосторонніх квот, процес регулюється завдяки переліку технічних вимог, яким мають відповідати КТС перевізників. Отримавши сертифікат ЕКМТ, власник вантажного автомобіля має можливість обирати самостійно оптимальний маршрут. Крім цього, резолюція Європейської Конференції Міністрів транспорту сприяє покращенню технічного стану рухомого складу, умов роботи водіїв та екологічної обстановки. Зростає і конкурентоспроможність компаній-перевізників.

Перевірка вантажних авто та причепів для отримання сертифікату ЕКМТ
Сертифікація передбачає діагностику вантажних автомобілів та сідельних тягачів категорій N2, N3 з рівнем екологічної безпеки не нижче Євро-2 та причепів (напівпричепів) категорій О3, О4. Позитивні результати перевірки дозволяють використовувати КТС для міжнародних комерційних перевезень з багатосторонніх дозволів ЄКМТ та інших двосторонніх дозволів, які в частині вимог до транспортних засобів посилаються на резолюцію Європейської Конференції Міністрів транспорту.

Умови випробувань транспортного засобу для отримання сертифікату
Перед початком перевірки на відповідність вимогам резолюції ЄКМТ власник транспорту має отримати заздалегідь у виробника чи його офіційного представника в Україні кілька документів.

Список необхідних сертифікатів:

вимоги щодо шуму та викидів забруднюючих речовин;
вимоги безпеки вантажного автомобіля (сідельного тягача);
вимоги безпеки причепа (напівпричепа).

Акт перевірки придатності до експлуатації є дійсним один рік від дати проходження техогляду. Перелічені сертифікати діють протягом усього терміну експлуатації транспортного засобу та не потребують оновлення.

Замовнику ЄКМТ

Чистий, укомплектований та заправлений експлуатаційними рідинами транспортний засіб (автомобіль, причіп) за адресою: Київ, вул. Максима Железняка 2А (СТО Савтосервіс, офіційний сервісний центр Івеко)
Свідоцтво про державну реєстрацію транспортного засобу;
Документ, що засвідчує особу власника (представника) транспортного засобу, а у разі представника власника довіреність на право проходження МСТО (для фізичних осіб);
Копію свідоцтва про державну реєстрацію юридичної особи (для юридичних осіб);
Чинний протокол перевірки та адаптації тахографа до транспортного засобу.
Заводський сертифікат відповідності.
Заява.

З усіх питань:

+38-050-311-96-61 Сухов Леонід Володимирович (директор)

Послуги

06.05.202512.05.2025adm1n

Комп’ютерна діагностика IVECO

Комп’ютерна діагностика суцільнометалевих фургонів IVECO DAILY: 35C15V H2 3.0HPT, 35C15V H3 3.0HPT, 50C15V H3 3.0HPT, 65C15V H3 3.0HPI, 70C15V H3 3 DAILY : 35C15 3.0HPT, 35C15D 3.0HPT, 50C15 3.0HPI, 65C15 3.0HPI, 70C15 3.0HPI, Daily Euro 4 4×4 (повний привід) 35S18W 3и сміттєвоза IVECO Daily 70C15 3.0HPI FARID Minimatic 7, ізотермічного фургон Дейлі, промтоварного фургона, тентованого фургона, хлібного фургона (хлібовозки), евакуатора, автовишки, фургона-морозниці, автовишки EV130 Дейлі, бортових шасі IVECO New Daily. IVECO STRALIS: HI-WAY AS 440S46 RR, HI-ROAD AT440S42 RR, сміттєвозу IVECO Stralis AD260S43Y/PS Комп’ютерна діагностика важких кар’єрних вантажівок серії ASTRA: HD9 4×2, HD9 4×6, A9 ADT35D 6×6, ADT40D 6×6, RD28C, RD32C, RD40C, RD50

Комп’ютерна діагностика:

двигуна Івеко
діагностика пневмопідвіски
освітлення
ГБО
EDC (електронного блоку керування двигуном)
Eurotronic
сповільнювача
EBS (електронної гальмівної системи)
ABS антиблокувальної системи
ECAS (пневматична підвіска з електронним керуванням)
іммобілайзера
MTCO (тахографа)
BC, Body Computer (бортовий комп’ютер)
FFC, Front Frame Compute (електронний блок переднього контуру)
RFC, Rear Frame Computer (електронного блоку заднього контуру)
DDM, Driver Door Module (модуля дверей водія)
PDM, Passenger Door Module (модуля дверей пасажира)
CM, Cabine Module (модуля кабіни)
ACLC (автоматичної установки клімат-контролю)
AHT-w (додатковий рідинний обігрівач)
AHT-a (додатковий повітряний обігрівач)
IC, Instrument Cluster (комбінації приладів)

Що взагалі таке комп’ютерна діагностика та з чим її їдять? Рано чи пізно будь-який водій ставить собі відповідне питання. Кожен власник автомобіля повинен розуміти, що виявлення різних несправностей та відхилень прямо пропорційно впливає на працездатність автомобіля та на товщину вашого гаманця. Адже завжди є варіант позбутися “малої крові”. Тут нам і допоможе комп’ютерна діагностика.

Процес читання різноманітних кодів можливих помилок на різних вузлах автомобіля, їх редагування та видалення називається комп’ютерна діагностика автомобіля. Інструментами в даному виді ремонту виступають комп’ютер діагностичним програмним забезпеченням та відповідні шнурки.

Як проводиться діагностика авто?

До вашого автомобіля через спеціальні кабелі підключають високотехнологічний сканер, який поетапно сканує всі доступні йому вузли, зчитує всі спливаючі коди помилок для подальшої роботи з ними. Дані коди помилок розшифровуються майстрами так само за допомогою вузькоспрямованого програмного забезпечення та виявляють наявність усіляких збоїв та неполадок.

Наш сервіс пропонує діагностику безпосередньо автомобілів Івеко незалежно від років випуску, кузова, двигуна тощо. Розглянемо кілька варіантів ремонту Івеко методами комп’ютерної діагностики.

Діагностика двигуна Потрібно за умови якщо водій автобуса або тягача почав звертати увагу на наступні ситуації: двигун довго прогрівається, погано заводиться або є пропуски запалення, збільшується витрата палива, видно втрату потужності, змінено або знижено оберти. будь-яких підозрах на несправність, щоб не затягувати ситуацію до вузлової заміни запчастин у моторному відсіку.

Діагностика підвіски Проводиться якщо водій виявив нерівномірне зношування гуми, сторонніх звуків при крутих змінах напрямку дороги або на нерівній дорозі рухаючись з однією швидкістю. До таких самих випадків необхідності комп’ютерної діагностики підвіски івеко відноситься випадки зносу осі і спрацьовування ABS, що відповідає при ньому, при різких поворотах. Також рекомендується пройти комп’ютерну діагностику автобуса івеко зі збільшенням ходу керма.

Саме тому за будь-яких несправностей автобусів івеко ми рекомендуємо проходити комп’ютерну діагностику. І це саме з тих випадків, де чим раніше все зробити, тим краще. Наш сервіс надає повний спектр послуг діагностики та подальшого ремонту електрообладнання на програмному та апаратному рівні.

Послуги

05.05.202512.05.2025adm1n

Неправильно показує швидкість спідометр, одометр, відключається круїз-контроль IVECO

Неправильно показує швидкість спідометр і вважає одометр (лічильник км. спідометра), АКПП падає в аварійний режим на Івеко Дейлі IV , V , VI , VII .

Останнім часом дуже часто звертаються власники Daily різних моделей із проблемою невірних показань швидкості та лічильника кілометражу на приладових панелях. Також на нових авто, оснащених АКПП 8hp від ZF, може включатися аварійний режим і перестають перемикатися передачі.

Спочатку передбачалося, що явище пов’язане з несправністю панелі приладів або тахографа … Однак після проведених нами перевірок з’ясувалося, що це відбувається з усіма авто з 2006 по 2021 р. при встановленні невірних компонентів на автомобіль, наприклад: поставили колеса іншого радіусу, встановлена АКПП з іншої моделі або часто поміняли шестерні редуктора зад. моста з іншим передавальним числом. Проблеми проявляються з роботою круїз-контролю (або зовсім не працює, або відключається на певній швидкості).

Фахівці нашої команди вирішили для вас це завдання.

Ми можемо поправити налаштування електронних систем та позбавити вас від заміни дорогих компонентів на заводські.

Складність та вартість робіт залежить від конкретної ситуації, тому звертайтесь до наших спеціалістів – ми знайдемо оптимальне рішення!

Наше СТО пропонує послуги із заміни та відновлення програмного забезпечення після некваліфікованого втручання. Усуваємо проблеми з пробігом, що моргає, відключенням тахографа або блоку освітлення причепа.

Якщо хочете встановити механічну коробку передач замість автоматичної – це також проблема для нас.

При необхідності заміни електронних блоків не обов’язково купувати нові дорогі запчастини, ми допоможемо вам обійтися установкою б/у, запрограмувавши її під ваше авто. Чекаємо на вас на нашому СТО з кращими пропозиціями та унікальними рішеннями з ремонту вашого «годувальника».

Програмування нових ключів ІВЕКО, читання захисних кодів іммобілайзерів

Послуги

05.05.202512.05.2025adm1n

Програмування нових ключів IVECO, читання захисних кодів іммобілайзерів

Ми надаємо послуги з читання захисних ключів іммобілайзерів IVECO та знаємо всі нюанси роботи з ними.

Справний Immobilizer повинен показувати свою роботу лише недоброзичливцю, який захотів, наприклад, викрасти автомобіль. Але якщо господар машини почав помічати його роботу, то це означає, що настав час звернутися до фахівців.

Він може не працювати з різних причин, тому варто довіритися нашим кваліфікованим працівникам, які з’ясують у чому полягає проблема і використовуючи сучасне обладнання за максимально короткий термін організують якісний ремонт.

Причиною проблем може бути несправність ключа або вихід із ладу комунікативної лінії іммобілайзером та електронним блоком керування. Наші фахівці мають 10-річний досвід роботи з транспортними засобами та електронними системами IVECO, вони зможуть прочитати захисний код Immobilizera або запрограмувати новий ключ за потреби.

Чіп-тюнінг IVECO, налаштування параметрів

Послуги

05.05.202505.05.2025adm1n

Чіп-тюнінг IVECO, налаштування параметрів

Поняття чіп-тюнінг має на увазі під собою доопрацювання програмного забезпечення процесора керування двигуном. В результаті збільшується потужність та експлуатаційні характеристики транспортного засобу за відсутності змін у конструкції та різних переробок. Чіп-тюнінг дозволяє збільшити потужність, момент, що крутить, і адаптує роботу двигуна під певні умови експлуатації, можливе збільшення характеристик потужності до 20%.

Діагностика та ремонт електронних систем та електрообладнання автомобілів та автобусів IVECO

Послуги

05.05.202505.05.2025adm1n

Діагностика та ремонт електронних систем та електрообладнання автомобілів та автобусів IVECO

Сучасний діагностичний центр нашої компанії дозволяє виявити різні проблеми і запропонувати найбільш оптимальні шляхи їх вирішення.

Ремонт електронних систем автомобілів та автобусів роблять виключно професіонали. Після проведення ремонтних робіт необхідно проходити звичайну діагностику, щоби електронне обладнання працювало без нарікань.

Ми проведемо діагностику таких систем як:

система комфорту;
датчики тиску, швидкості та іншого електрообладнання;
система подачі палива;
електропроводка;
звукові сигнали;
освітлення та багатьох інших систем.

Сучасні технології та великий досвід наших співробітників дозволяють здійснювати якісну діагностику та ремонт будь-якого обладнання. Наші фахівці давно вивчили нюанси та характерні особливості кожної моделі, але набагато легше та швидше розпочати роботу, коли сам водій може описати характерні ознаки неполадок. Технології комп’ютерної діагностики дозволяють з’ясувати, а згодом усунути знайдені проблеми.

Діагностика та ремонт паливної, повітряної та вихлопних систем

Послуги

05.05.202512.05.2025adm1n

Діагностика та ремонт паливної, повітряної та вихлопних систем IVECO

Сучасні методи комп’ютерної діагностики в руках грамотного спеціаліста дозволяють виявити будь-які проблеми у роботі автомобілів та автобусів IVECO. Після діагностики складається план робіт з усунення проблем та розпочинається проведення ремонту згідно з планом.

До переліку діагностованих систем входить:

гальмівна;
повітряна;
паливна;
вихлопна система;
деталі підвіски;
турбіни та багато інших видів автомобільних систем.

Наше завдання зробити якісний ремонт та нагадати водієві нюанси експлуатації технічного засобу з метою збереження його в робочому стані на якомога довгий термін. Остаточний результат ремонту має бути максимально наближений до заводського варіанту, це дозволяє виконати висока кваліфікація працівників.

Ми рекомендуємо регулярно проходити діагностику для виявлення проблем на початкових етапах та контролю над зношуванням деталей автомобіля або автобуса IVECO.

Блог

28.04.202512.05.2025adm1n

Коди помилок IVECO

Під час діагностики свого транспортного засобу комп’ютер у разі несправностей отримує код помилки, яка може бути розшифрована спеціалістом. Несправності датчиків швидкості та педалей, датчиків тиску палива, ланцюгів управління форсунками, контролерів, іммобілайзера та багато іншого.

Таблиця кодів несправностей Iveco

0111	Несправність ланцюга датчика швидкості автомобіля
0112	Несправність ланцюга датчика положення 1 педалі прискорення
0113	Невідповідність сигналів вимикачів гальма та датчиків педалі прискорення
0116	Несправність ланцюга вимикача педалі зчеплення
0117	Некоректний сигнал вимикачів педалі гальма
0119	Пропадання напруги бортової мережі на контролері від клеми «15»
0122	Несправність ланцюга керування лампою MIL (Check Engine)
0126	Напруга бортової мережі поза робочим діапазоном контролера
0131	Несправність ланцюга датчика температури охолоджувальної рідини
0132	Некоректний сигнал ланцюга датчика температури рідини, що охолоджує
0133	Несправність ланцюга датчика температури повітря на впуску
0134	Несправність ланцюга датчика тиску наддувного повітря
0135	Несправність ланцюга датчика температури палива
0136	Несправність ланцюга датчика тиску палива в рампі
013A	Несправність ланцюга датчика температури олії
013E	Низький рівень сигналу в ланцюгу датчика тиску охолоджувальної рідини
013F	Некоректний сигнал у ланцюгу тиску охолоджуючої рідини
0141	Несправність або обрив ланцюга датчика (частоти) положення колінчастого валу
0143	Несправність ланцюга датчика (фази) положення розподільчого валу
0144	Невідповідність сигналів датчиків синхронізації (частоти та фази)
0145	Несправність ланцюга керування реле електровентилятора 1
0149	Несправність ланцюга нагрівача палива
014D	Гранично-допустима частота обертання колінчастого валу двигуна
0151	Високий рівень сигналу ланцюга датчика тиску палива в рампі
0152	Підвищений тиск палива в рампі
0153	Знижений тиск палива в рампі
0154	Тиск палива в рампі вище максимально допустимого
0155	Тиск палива в рампі нижче мінімально допустимого
0159	Несправність ланцюга паливного насоса високого тиску (ТНВД)
015C	Некоректний час упорскування палива для форсунки циліндра.
015D	Некоректний час упорскування палива для форсунки циліндра 3
015E	Некоректний час упорскування палива для форсунки циліндра 5
015F	Несправність паливної системи, що впливає на токсичні викиди
0161	Несправність ланцюга керування форсункою 1
0162	Несправність ланцюга керування форсункою 2
0163	Несправність ланцюга керування форсункою 3
0164	Несправність ланцюга керування форсункою 4
0165	Несправність ланцюга керування форсункою 5
0166	Несправність ланцюга керування форсункою 6
0167	Обрив або коротке замикання на масу ланцюга управління форсункою 4
0168	Несправність ланцюга керування форсункою 1
0169	Несправність ланцюга керування форсункою 1
016A	Несправність ланцюга керування форсункою 1
016B	Несправність ланцюга керування форсункою 1
016C	Граничне падіння крутного моменту в циліндрі 1
016E	Мінімально необхідну кількість упорскування не виконано
0171	Несправність каналу 1 керування форсунками
0173	Несправність каналу 2 керування форсунками
017C	Контролер: Несправність каналу (драйвера) 1 керування форсунками
017D	Загальна несправність системи згоряння паливоповітряної суміші
017F	Контролер: некоректний запис або відсутність запису IMA-кодів форсунок
0182	Несправність ланцюга датчика температури повітря на впуску (ДМРВ)
0183	Низький рівень сигналу в ланцюгу датчика масової витрати повітря
0185	Високий рівень сигналу в ланцюгу датчика масової витрати повітря
0187	Підвищена витрата повітря через клапан рециркуляції ОГ
0188	Знижена витрата повітря через клапан рециркуляції ОГ
0189	Коротке замикання на бортову мережу ланцюга керування клапаном рециркуляції
018B	КЗ на бортову мережу ланцюга управління дроселем клапана рециркуляції ОГ
018C	Система паливоподачі надто «бідна» при її максимальному збагаченні
018D	Токсичні викиди оксидів азоту (NOx) вище першого порога
0192	Коротке замикання на бортову мережу ланцюга керування турбокомпресором
0194	Підвищена продуктивність (потужність) турбокомпресора
0195	Знижена продуктивність (потужність) турбокомпресора
019E	Обмеження крутного моменту, спричинене несправностями систем ДВЗ
01A8	Гранично-допустима температура дозуючого клапана сечовини
01B1	Обрив інформаційної CAN-лінії “Н”
01B3	Обрив інформаційної CAN-лінії «L»
01B7	Інформаційна CAN-шина зайнята
01BA	CAN-шина: немає відповіді від комбінації приладів автомобіля
01C3	CAN-шина: немає відповіді від тахографа
01D1	Контролер: несправність SPI-каналу
01D2	Контролер: несправність EEPROM-пам’яті
01D3	Контролер: заблокований для запуску двигуна
01D4	Контролер: несправність мікропрограми перезавантаження
01D5	Контролер: помилка програми ініціалізації
01D6	Контролер: помилка внутрішньої синхронізації
01D7	Контролер: некоректний варіант калібрування керування двигуном
01D8	Контролер: несправність мікропрограми перезавантаження
01D9	Контролер: несправність аналого-цифрового перетворювача сигналів
01DA	Контролер: несправність флеш-ПЗП (помилка контрольної суми)
03D3	Контролер: помилка програми ініціалізації
01E2	Іммобілайзер: несправність блоку або його ланцюгів (паливоподача блокована)
01E3	Помилка програми моніторингу систем двигуна
01E4	Підвищена частота обертання колінчастого валу двигуна
01E6	Контролер: напруга типу 1 для живлення датчиків поза діапазоном
01E7	Контролер: напруга типу 2 для живлення датчиків поза діапазоном
01E8	Контролер: напруга типу 3 для живлення датчиків поза діапазоном
01E9	Контролер: напруга живлення вище допустимого
01EA	Контролер: напруга живлення нижче допустимого
01EB	Несправність ланцюга датчика атмосферного (абсолютного) тиску повітря
01F1	Несправність ланцюга датчика засміченості фільтра сажі
01F2	Некоректний сигнал у ланцюгу датчика засміченості фільтра сажі
01F3	Несправність ланцюга датчика засміченості фільтра сажі
01F4	Низький рівень сигналу в ланцюгу датчика засміченості фільтра сажі
01F5	Високий рівень сигналу ланцюга датчика засміченості фільтра сажі
01F6	Несправність датчика температури ОГ до нейтралізатора
01F7	Несправність ланцюга датчика температури відпрацьованих газів
01F8	Некоректний сигнал у ланцюгу датчика температури відпрацьованих газів
01F9	Високий рівень регенерації фільтра сажі
01FA	Низький рівень регенерації фільтра сажі
01FB	Ефективність нейтралізатора нижче за допустиму норму
01FC	Повільний відгук на зміну температури датчика до нейтралізатора
0212	Несправність ланцюга датчика 2 положення педалі прискорення
0215	Непереборна відмова системи автоматичного бортового контролю
0225	Несправність ланцюга управління головним реле
022B	Несправність силового ланцюга свічок розжарювання
022E	Несправність ланцюга управління реле електробензонасоса, що підкачує.
0232	Сигнал датчика температури охолоджуючої рідини поза діапазоном
0236	Некоректний сигнал у ланцюгу датчика тиску палива в рампі при зупинці ДВЗ
023A	Високий рівень сигналу в ланцюгу датчика температури олії
0251	Підвищений тиск палива в рампі
0259	Коротке замикання на бортову мережу ланцюга керування ТНВД
025C	Некоректний час упорскування палива для форсунки циліндра.
025D	Некоректний час упорскування палива для форсунки циліндра.
025E	Некоректний час упорскування палива для форсунки циліндра 6
025F	Несправність системи упорскування палива, що впливає на викиди NOx
0275	Неякісне згоряння паливоповітряної суміші в циліндрі 1
0276	Неякісне згоряння паливоповітряної суміші в циліндрі 2
0277	Неякісне згоряння паливоповітряної суміші в циліндрі 3
0278	Неякісне згоряння паливоповітряної суміші в циліндрі 4
0279	Неякісне згоряння паливоповітряної суміші в циліндрі 5
027A	Неякісне згоряння паливоповітряної суміші в циліндрі 6
027C	Контролер: Несправність каналу (драйвера) 2 управління форсунками
0281	Недостовірна витрата повітря через клапан рециркуляції ОГ
0283	Гранично допустиме відхилення витрат повітря на робочому режимі
0285	Гранично допустиме відхилення витрати повітря на холостому ході
0286	Сигнал датчика масової витрати повітря поза допустимим діапазоном
0287	Підвищена витрата повітря через клапан рециркуляції ОГ
0288	Знижена витрата повітря через клапан рециркуляції ОГ
0289	Коротке замикання на “масу” ланцюга управління клапаном рециркуляції ОГ
028B	КЗ на “масу” ланцюга управління дроселем клапана рециркуляції ОГ
0292	Обрив або КЗ на масу ланцюга управління турбокомпресором
02B4	CAN-шина: немає відповіді від маршрутного комп’ютера чи тестового обладнання
02C9	CAN-шина: неправильні дані від комбінації приладів або тахографа
02F8	Некоректний сигнал у ланцюгу датчика температури відпрацьованих газів
02FF	Критичний час упорскування для розчинення олії в циліндрі двигуна
0315	Усувна відмова системи автоматичного бортового контролю
032B	Несправність ланцюга управління реле свічками розжарювання
0359	Коротке замикання на “масу” ланцюга управління ТНВД
035F	Несправність системи живлення повітрям, що впливає на токсичні викиди
0385	Гранично допустиме відхилення витрати повітря на навантажувальному режимі
0386	Сигнал датчика масової витрати повітря поза допустимим діапазоном
0389	Відкритий стан клапана рециркуляції або підвищена температура ОГ
038B	Відкритий стан дроселя КРЦ або підвищена температура ОГ
0392	КЗ на бортову мережу ланцюга управління турбокомпресором та висока температура
039D	Ймовірне перевищення норм токсичних викидів (OBD) – багата суміш
039E	Обмеження крутного моменту двигуна з метою захисту турбокомпресора
03C9	CAN-шина: високе завантаження каналу
03F3	Некоректний сигнал у ланцюгу датчика засміченості фільтра сажі
03F8	Несправність ланцюга датчика температури відпрацьованих газів після фільтра
03FA	Низький рівень 2 регенерації фільтра сажі
045F	Несправність лямбда-регулятора, що впливає на токсичні викиди
0486	Недостовірний сигнал у ланцюгу датчика температури впускного повітря
04FA	Низький рівень 3 регенерації фільтра сажі
055F	Несправність системи рециркуляції ОГ, що впливає на токсичні викиди
0601	Несправність сигнального ланцюга або втрата активності датчика кисню.
0602	Несправність ланцюга нагрівача датчика кисню 1
0603	Сигнал датчика кисню 1 поза допустимим діапазоном
0604	Несправність ланцюга нагрівача датчика кисню 1
0605	Сигнал датчика кисню 1 поза допустимим діапазоном
0606	Несправність сигнального ланцюга або втрата активності датчика кисню.
0607	Сигнал датчика кисню 1 поза допустимим діапазоном
0609	Контролер: недостовірний сигнал датчика кисню 1
060A	Контролер: обрив або КЗ на масу ланцюга нагрівача датчика кисню 1
060C	Обрив або КЗ на масу ланцюга нагрівача датчика кисню 1
060D	Сигнал датчика кисню 1 поза допустимим діапазоном (повне навантаження)
060E	Сигнал датчика кисню 1 поза допустимим діапазоном (часткове навантаження)
060F	Сигнал датчика кисню 1 поза допустимим діапазоном (зупинка двигуна)
069E	Обмеження крутного моменту двигуна у зв’язку з несправностями упорскування

Для підтримки автомобіля в робочому стані необхідно періодично проводити діагностику та встановлювати на заміну тільки якісні запчастини, які будуть служити довго та не підведуть у відповідальний момент.

Дані коди помилок допоможуть прояснити картину того, що може працювати не так і розпочати виправлення проблеми. Надати якісні послуги ремонту може лише професіонал.

Блог

18.04.202518.04.2025adm1n

Високоефективне моторне гальмо & силова лінія

Нове високоефективне моторне гальмо, з більшим на 15% гальмівним моментом порівняно зі стандартною версією, замінює Інтардер у більшості місій, забезпечуючи менше споживання палива.
Виняткова продуктивність з меншим споживанням палива покращена завдяки новому задньму мосту 17x з швидшими передаточними числами, а також новою трансмісією Traxon другої генерації.

1 2 3

Author: adm1n

Програмування електронних блоків, увімкнення/вимкнення функцій (EGR, DPF та ін.)

Программирование электронных блоков, включение/выключение функций (EGR, DPF и др.)

Сертифікат ЄКМТ для IVECO

Комп’ютерна діагностика IVECO

Неправильно показує швидкість спідометр, одометр, відключається круїз-контроль IVECO

Програмування нових ключів IVECO, читання захисних кодів іммобілайзерів

Чіп-тюнінг IVECO, налаштування параметрів

Діагностика та ремонт електронних систем та електрообладнання автомобілів та автобусів IVECO

Діагностика та ремонт паливної, повітряної та вихлопних систем IVECO

Коди помилок IVECO

Коды ошибок ИВЕКО

Таблиця кодів несправностей Iveco

Високоефективне моторне гальмо & силова лінія